Enmiendas del Senado recaídas en el proyecto de ley, originado en mensaje, que “Establece un nuevo marco de financiamiento e introduce mejoras al transporte público remunerado de pasajeros”, con la salvedad de aquella que requiere quorum especial de aprobación y de aquellas cuya votación separada ha sido solicitada.

Numeral 4 del artículo 1° del proyecto, cuya votación separada ha sido solicitada por el diputado señor Juan Irarrázaval, y que consta en la página 9 del comparado.

Modificación introducida por la Comisión de Hacienda para agregar una nueva letra e) en el numeral 5), cuya votación separada ha sido solicitada.

Numerales 5 y 6 del artículo 1° del proyecto, con las modificaciones introducidas por la Comisión de Hacienda, con la salvedad de la nueva letra e) que consta en la página 23 y 24, por haber sido objeto de votación separada.

Boletin 15140

Numeral 1 del artículo 1° del proyecto, con la exclusión de la frase “el año 2023, en hasta $186.000.000 miles adicionales al monto del año anterior; y el año 2024 en hasta $58.000.000 miles adicionales al monto de los años anteriores.”, cuya votación separada ha sido solicitada.

Numeral 1 del artículo 1° del proyecto, en los términos propuestos tanto por la Comisión de Obras Públicas como por la Comisión de Hacienda.

Aprobación en general del proyecto de ley, en segundo trámite constitucional, que establece un nuevo marco de financiamiento e introduce mejoras al transporte público remunerado de pasajeros. (Boletín Nº 15.140-15).

Proyecto de ley, en segundo trámite constitucional, que establece un nuevo marco de financiamiento e introduce mejoras al transporte público remunerado de pasajeros,(Boletín N° 15.140-15). APROBADO.

Número 6 (que ha pasado a ser 15) del artículo 1 propuesto por el Senado.

Número 5 del artículo 2° propuesto por el Senado.

Proposición de la Comisión Mixta recaída en el proyecto de ley, originado en mensaje, que “Establece un nuevo marco de financiamiento e introduce mejoras al transporte público remunerado de pasajeros.”

Informe de la Comisión Mixta, constituida para resolver la divergencia suscitada entre ambas Cámaras durante la tramitación del proyecto de ley que establece un nuevo marco de financiamiento e introduce mejoras al trasporte público remunerado de pasajeros. (Boletín N° 15.140-15).APROBADO.